sábado, 22 de agosto de 2026
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México

El Metro de la Ciudad de México como escenario de producciones internacionales

El Sistema de Transporte Colectivo Metro se ha consolidado como un set de filmación recurrente para producciones cinematográficas, publicitarias y eventos sociales.

Redacción Cuartilla
Foto: jornada.com.mx

El Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México se ha consolidado, a lo largo de las décadas, como uno de los escenarios más solicitados para la industria del entretenimiento y la publicidad. Desde largometrajes internacionales hasta sesiones fotográficas privadas, las instalaciones del transporte público capitalino ofrecen una estética urbana que ha servido como telón de fondo para diversas narrativas audiovisuales que buscan capturar la esencia de la capital mexicana.

Uno de los registros más emblemáticos en la memoria colectiva ocurrió hace 37 años, cuando la estación Chabacano fue utilizada como set para una secuencia de acción protagonizada por Arnold Schwarzenegger. En dicha producción, la estación fue transformada para emular un entorno de persecución, aprovechando la arquitectura característica de los pasillos de correspondencia, un hecho que aún hoy es recordado por usuarios frecuentes y entusiastas del cine de culto que visitan las instalaciones.

Más allá de las grandes superproducciones, el Metro es también un espacio solicitado para proyectos de menor escala, incluyendo cortometrajes independientes y sesiones fotográficas sociales, tales como bodas o eventos conmemorativos. Para realizar estas actividades, las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo establecen protocolos específicos que buscan garantizar que el desarrollo de las filmaciones no interfiera con el servicio diario ni afecte la movilidad de los miles de usuarios que transitan por la red diariamente.

La gestión de estos permisos está sujeta a la revisión de la administración del sistema, que evalúa el impacto de cada solicitud en la infraestructura y la seguridad de los pasajeros. Este esquema permite que el Metro mantenga su operatividad mientras funge como un patrimonio visual de la ciudad, consolidando su estatus como un ícono cultural que trasciende su función primaria de movilidad urbana en el corazón del país.

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