martes, 13 de octubre de 2026
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Cofece determina ausencia de competencia efectiva en el transporte ferroviario de carga

El organismo regulador identificó barreras que limitan la competencia en el sector ferroviario, señalando directamente a los principales concesionarios que operan en México.

Redacción Cuartilla
Foto: forbes.com.mx

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) concluyó este miércoles que no existen condiciones de competencia efectiva en el mercado de servicios de transporte ferroviario de carga en México. Tras un análisis exhaustivo del sector, el organismo regulador identificó que la estructura actual del mercado y las condiciones de operación limitan la capacidad de otros actores para participar en igualdad de circunstancias, lo que afecta la eficiencia logística nacional.

En su dictamen, la Cofece señaló de manera específica a los principales concesionarios que dominan la red ferroviaria del país. Entre las empresas señaladas se encuentran Grupo México, a través de sus unidades operativas Ferromex y Ferrosur, así como la unidad mexicana de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), denominada Kansas City Southern de México. Estas compañías mantienen el control mayoritario sobre las rutas críticas que conectan los centros de producción con los puertos y las fronteras internacionales.

El regulador argumentó que la falta de competencia efectiva se traduce en mayores costos para los usuarios y una menor disponibilidad de servicios ferroviarios. Al concentrarse la infraestructura en pocos concesionarios, las empresas que requieren mover mercancías a gran escala se ven limitadas en sus opciones logísticas, lo que impacta directamente en la competitividad de diversas industrias mexicanas que dependen de este medio de transporte para su distribución interna y exportación.

Ante esta resolución, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes deberá analizar las recomendaciones emitidas por la Cofece para fomentar una mayor apertura en el sector. Aunque la autoridad reguladora no ha impuesto sanciones inmediatas, el dictamen abre la puerta para que se implementen medidas correctivas que incentiven la interconexión y faciliten el acceso de nuevos competidores a la red ferroviaria nacional, siempre bajo el marco legal vigente de las concesiones otorgadas.

Finalmente, el sector industrial ha manifestado su expectativa por conocer los detalles técnicos del dictamen. Se prevé que durante las próximas semanas se establezcan mesas de diálogo entre los concesionarios y las autoridades federales para evaluar posibles ajustes operativos que permitan equilibrar el mercado sin interrumpir las cadenas de suministro que sostienen la actividad económica del país.

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